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凤凰淑女。个人专栏

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凤凰淑女,自由评论人。人民网强国博客06、07、08三年十大女博客之一。网易、搜狐均被评为著名原创评论人。多家网站邀请开辟个人专栏。写作领域宽广、在评论、杂谈、散文等方面均有大量文章发表

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开车的人请你也下来感受一下过马路难  

2009-07-12 11:15:17|  分类: 原创评论,杂谈 |  标签: |举报 |字号 订阅

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凤凰淑女原创

现在在城市里生活,感到最大的不安全就是过马路。这几年,城市里大兴土木,高楼大厦,宽如广场的马路,拥挤不堪的汽车,挖的破烂不堪却又窄小的人行道,所谓“人行”道,其实是人、自行车、电动自行车、摩托混为一体的狭窄空间,于是在这么多机动车的挤压下,人走路就只好躲躲闪闪,真苦了年老的人,病人和孩子,每每在人行道上走走,都必须高度警惕,否则会飞来横祸。



人行道上如此,要过马路到街对面去,那更是不亚于一场战争:你必须把脖子左右反复地转来转去,看了汽车看摩托,看了摩托看自行车。还要计算好等绿灯亮起来的时候,你如何在几秒钟内走多少步可以通过宽如广场的马路,才不被马上开始允许右转弯的汽车撞上。在极度紧张的状态中好容易过了一个口子,接下来又有了第二个街口。。。。。。,每天反复几次,回到家真是疲惫不堪,心里想想:这城市那里是中年以上人的居住环境?!到不如叫个强权城市算了:有能耐的,开个大车好比是坦克,谁都不怕,多占点地盘不说,大家还害怕挨撞,谁都给你赶紧让路,多爽!开个小车也是“铁包肉”,至少坐在车里,可以到马路上去比高低,不怕摩托和电动车、自行车。骑上个什么虽然不能去挤马路上的汽车,“肉包铁”也比行人强啊,可以和行人挤一挤的。那么行人呢,就眼睁睁地看这偌大的马路不能走,躲上街边、躲上人行道,再躲到人行道的屋檐下,然后用最大的智慧和勇气过路口。

想想,如今这社会进步了,城市发展了,可是却成了不是行人的城市。所有的马路宽阔,那是为了越来越多的汽车而宽阔的,不是为了行人而宽阔的。所有的十字路口,红绿灯也不要你感到安全,因为该你走的时候,那汽车豪不减速地可以冲向于你,因为开车的人,他不怕你,在他眼里,眼下行走的你仅仅是个弱者,谁(一个没有道德的人)怕弱者呢!

我多次看到人行道绿灯亮了,汽车还不减速地横冲直撞,就非常愤怒地想,难道这些人以为社会已经是强权?是富人?是汽车拥有人的天下?难道开车的人就是社会的一切?难道这个所有的社会公共设施和交通,都只归开车人享受、是为了有车的人而着想?为什么一个汽车拥有人就可以有无限的优越感,眼睛里看不到过马路的人?为什么走路的人却没有了保障?公民的意识随着社会潜意识里保护“富人”和“强者”的行为倾向,而肆意地向行人“示强”,甚至是欺负别人没有汽车在走路。也许,走路的人也会想:等哪天我有了钱买了汽车,我也。。。。。。。。!如此的社会示范效应,公民的道德规范何在?

社会是不是应该把马路拓宽?我们对城市的陌生感已经是埋没了我们曾经的温馨小日子,小马路,和小饭馆,那些东西早已经成了回忆。马路拓宽了,汽车多了,曾经的熟悉不在,曾经的人际关系相互关心、相互爱护、相互帮助也不在。而整个的大街上,弥漫着拼体力、拼速度、拼重量、拼硬度。你以为他们在一个体育竞技场上作竞争,其实他们不过是在大街上为了占道、为了和行人挤道而做出的勇敢行为。

我以为,不讲道德的社会,不是文明社会。

不顾及人的生命的社会潜意识,不是正常的社会导向,是对人生存基本环境的藐视,要讲人的生存权利,就要在政策上首先倾向于弱势的人群,那怕是在走路,在交通规则,在其他政策上,都要考虑处于弱势的人群利益。社会的平等,社会的自由,不是只给于能开上汽车的人,是应该给予全社会的人都有安全感。

这里不想去举例说明国外的交通规则对人的重视,要在过去,也许我将被说成“崇洋迷外”,但是当有人在过马路的时候,外国的汽车就是不会和人抢道,这却是事实。

我很想建议开车惯了的人,下来作一天普通的行人,走走人行道,过过十字路口。假如是制定政策的人,更希望在出台管理汽车交通规则的时候,先有这样的实践和体会。用老百姓的眼光,特别是用你们年迈的父母的眼光,去体会一下现在的马路状况。

媒体,你们也因为全部开上车了,就不吭声了吗?

难道为社会呐喊的责任,就交给了“不入流”的网民么?

此文是很早写的,但如今城市过马路变的越来越是个问题,竟然为了维护行人的利益开始砸车了,这虽然是一种过激行为,也是对开车人一个提醒,如果眼睛里没有群众和生命的价值,那汽车就很不安全哟

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